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玛雅王朝城市群“现身”丛林 英媒:规模庞大 颠覆旧时认知

2019-10-14 20:50 来源:爱丽婚嫁网

  玛雅王朝城市群“现身”丛林 英媒:规模庞大 颠覆旧时认知

  我国虽然在制造业方面快速发展,但在制造业上游装备领域并未获得长足进步,还未脱离进口供给。陈冬高兴地说,关键的核心技术是买不来的,必须靠自己创新发展,中国载人航天的发展史,其实就是一部坚持创新驱动的自力更生史,彰显出的是自主创新的中国力量。

网宿科技副总裁李东表示,边缘网络的计算能力、安全能力会成为CDN企业长远发展中的两大臂膀,为智能社会的新需求打下网络服务基础。瑞风R3与宋MAX在对手不断推出新款车型的情况下,几经改款服役4年的第一代宝骏730显得有些力不从心,4S店销售人员也有些缺乏自信。

  另外,根据IDC报告,出货排名前五的手机厂商分别是:三星、苹果、华为、OPPO和vivo。同时,消费金额及销量与一、二线城市基本持平。

  自2014年以来,这家公司一直运营着世界上最大的特斯拉出租车车队,尽管它可能很快就会被迪拜击败。从2010年5月7日加入航天员队伍的那一天起,陈冬就没有停止过逐梦九天的步伐。

节后首个交易,家电板块表现亮眼。

  净利润5年提升2倍效率提升,释放改革红利近五年来,技术进步与装备升级给格力电器带来了效率的大幅提升。

  更值得一提的是,黑科技机器人也首次加入了京东春节不打烊服务行列,据京东数据统计,春节期间,位于广州和北京的两个机器人分拣中心累计节省了一半的人力输出,同时确保了出库拣货100%的准确率,机器人把舒心的春节给了人类,它们的心里可是满满的工作。虽然各个动物园的基础条件、功能性质、投入多少都不一样,但必须因园制宜、亮出特色,才能保住自身吸引力。

  自从1997年考入军校到现在,陈冬为国防事业奋斗了21年。

  Essential公司也可能重返手机行业,它已经在寻找除富士康以外的制造商,以Essential品牌开发一款设备。引入外部力量,百度为伙伴搭建共同学习快速成长的平台向海龙在开学典礼致辞中表示,最早的百度联盟体系是基于互联网生态组建起来的,百度在技术、资源等方面给予伙伴们帮助。

  然而随着互联网的高速发展,联盟伙伴的数量和体量都在不断壮大,部分联盟伙伴企业甚至已经上市。

  在此次传播中,小天鹅整整集结超过30位粉丝大号。

  Dashlane的首席执行官伊曼纽尔沙利特表示,他们公司利用食品、性的古怪角度,就是为了表明网络安全是现在美国人最关注的问题。对此,记者再次联系上述知情人士,他对记者表示:我昨天就知道他们会发表联名声明了。

  

  玛雅王朝城市群“现身”丛林 英媒:规模庞大 颠覆旧时认知

 
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你好,我叫C919,今天下午我就要起飞了!

国内|2019-10-14 9:7
来源:星辰在线综合 | 作者:记者 晨星 | 编辑:陈贝贝

图:via @忙波

图:via @忙波

2019-10-14,国产大飞机C919首架机总装下线,“胖九”是不是萌萌哒!

  ?星辰在线5月5日讯(星辰全媒体记者 晨星)大家好,我叫C919。我是国产大客机,也有人叫我“小玖”“胖九”。

  你们应该知道我的,前几天我做个“高抬腿”都成了新闻。

  ?这个“抬腿”动作专业点叫“高滑抬前轮试验”。这一试验成功,意味着我已经达到首飞状态。

  现在,我要告诉你们一个好消息!!!

  5月5日,如果天气不错,我就要尝试第一次飞翔了!

  ?是的,我要飞上天了,和太阳肩并肩,世界等着我去改变……

  当然,如果天气条件不具备,那我的首飞时间就要顺延了。

 练习一下滑行,热热身。在这光滑的跑道上摩擦~摩擦~

  好吧,在我首飞之前,再自我介绍一下。 先说说我名字的由来。

  我的全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。

  ?这是我与国旗的合影,大写的帅。

  C919,第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表我的最大载客量是190座。

  作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,我的标准设计航程为4075公里。什么概念?相当于我可以一口气从长春飞到拉萨。你问我能搭载多少人?哈哈,最少158人,最多190人。

  ?我名字中的“C”还有一层意思,表明了我与空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的竞逐蓝天之心。

  我知道,你们喜欢拿我与A、B对比,尽管马上要首飞了,我可以展露我的实力,但实事求是地说,A和B,都已经有数十年的经验,是大飞机制造的先行者,值得我学习和借鉴的经验技术非常多。

  ?所以,不着急挑战人家,先做好自己,占据航空业的一席之地再说,是不是这个理儿哩。

  

  ?自主设计研制大飞机,这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力,才有了我的破茧化蝶。

  ?C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易,很有技术含量。

  我相信,中国的发动机有一天也会赶上来,我可以装上我们中国自己的“大心脏”。2025年,我的国产化率可是要超过90%的。

你们人类,一般怀胎10月。祖国研制我,则是怀胎7年,没少费劲。

    我也有“兄弟姐妹”,并不是一个“机”在战斗!

  从打入美国、俄罗斯市场的“运12”,到在亚非多个国家商业运营的“新舟60”,还有与我、ARJ21-700作为国家项目“一干两支”的新舟700,系列化生产不仅是工业化大生产的标志,也是推动我国适航工作的主要力量。

△运12型飞机

运12型飞机

△新舟60型飞机
新舟60型飞机
△ARJ21型飞机
ARJ21型飞机

  我要调整状态,准备首飞啦!

  感谢亲爱的祖国把我生产出来!

  我刺破苍穹翱翔蓝天时,记得为我加油!

  那是历史性的突破!我骄傲!

  下面来几张美照 :

图为机舱内部。新华网发

图为驾驶舱照片。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

C919在浦东国际机场跑道滑行测试。新华网。

      长沙“智造”:望城经开区参与“智造”

  记者从望城经开区中航飞机起落架有限责任公司获悉,C919的起落架就是在这里制造的!

  ↑5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

 

(制图长沙晚报王斌)

  飞机起落架对飞机来说,如同鸟儿的双脚,更是乘客们生命的支点。据不完全统计,飞机在起飞和着陆时事故率较高,所以有“黑色10分钟”之说。由此可见,起落架的安全性和可靠性对飞机的重要性。

  “C919是单通道干线飞机,最大起飞重量近80吨,在起飞和降落时,全靠3个起落架支撑起来。”该公司民机与国际合作部部长罗鹏程介绍,三个起落架总重量为1800千克左右,要在高速下支撑起达到自身重量40多倍的飞机,其刚性可见一斑。

  你可不要以为起落架就是个光有力气的“傻大个”,其实它是“聪明”的“大力水手”。

  “在起飞或着陆时,起落架要能够自如收放,这套系统很重要。”罗鹏程说,飞机起飞后,起落架要按照固定的轨迹进行收放并且上锁,这里面包含了收放系统、上锁机构等全套控制系统,“一个起落架有三套系统,一套是常用的,一套备用的,还有一套是应急的,确保万无一失。”

 来源:新华网、人民日报、央视新闻客户端、长沙晚报、

标签:大客机 国产;C919
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